MIKA HäKKINEN KOMMENTOI UUTISPOMMIA – PITää HUOLESTUTTAVANA VERSTAPPENILLE

Formula ykkösissä kuultiin tällä viikolla jättiuutinen, kun vahvistettiin, ettei suunnittelijaguru Adrian Newey jatka Red Bullilla. Hänen lähtönsä voi merkitä Red Bullin ylivoiman loppua.

F1-legenda Mika Häkkinen tuntee Neweyn hyvin. Hän voitti maailmanmestaruuden 1998 ja 1999 Neweyn suunnittelemalla autolla.

- Voitin molemmat mestaruuteni Adrian Neweyn suunnittelemilla autoilla. McLaren MP4/13 ja MP4/14 vauhdittivat minut kolmeentoista osakilpailuvoittoon. MP4/13:n avulla minä ja tallikaverini David Coulthard voitimme vuoden 1998 valmistajien mestaruuden. Se on edellinen kerta, kun McLaren on pystynyt siihen, Häkkinen toteaa Unibetin tiedotteessa.

- Adrian ei tehnyt sitä yksin. Suunnittelutiimissä olivat mukana muun muassa Neil Oatley, Steve Nichols ja Henri Durand. Adrian oli kuitenkin se, joka vastasi teknisen puolen yleisestä linjasta. Liityttyään Red Bullin riveihin tallin ensimmäisen F1-kauden päätteeksi hän muokkasi tallin kehitystä ja uskomatonta menestystä vuosina 2010–2013, Häkkinen jatkaa.

Häkkisen mukaan Neweyn päätös lähteä McLarenilta on merkittävä.

- Se on iso muutos hänelle itselleen, mutta myös Red Bullille ja koko Formula 1:lle. Hänhän on nerokkailla autoillaan tuonut mestaruuksia Williamsille, McLarenille ja Red Bullille. Lähtöpäätös on siis erittäin merkittävä.

Häkkisen mukaan Neweyn päätös voi vaikuttaa hyvin moneen asiaan Red Bullilla ja Formula ykkösissä muutenkin.

- On ällistyttävää, että Adrian on päättänyt jättää tallin, kun kautta on ajettu vasta neljäsosa ja kun hänen RB20-autonsa dominoi sarjaa täysin Max Verstappenin käsissä. Hän jatkaa työtään Red Bullin RB17-hyperautoprojektin parissa vuoden 2025 alkuun asti. F1-auton suunnittelun lopettaminen on kuitenkin merkittävä uutinen ainakin kolmesta syystä.

- Ensimmäinen on vaikutus talliin, jos suunnittelun avainhenkilöt päättävät seurata häntä. Johtuipa se sitten tallin sisäisestä politiikasta tai siitä, että Adrian siirtyykin toiseen talliin, esimerkiksi Ferrarille. Toinen syy on se, aiheuttaako lähtö epävakautta talliin jääneissä. Kun kapteeni lähtee, jonkun on täytettävä saappaat saman tien, tai muuten seuraa sekaannusta.

- Kolmanneksi pääsemme näkemään, miten asia vaikuttaa hallitsevaan maailmanmestariin Max Verstappeniin. Tämän vuoden auto ei menetä suorituskykyään, ja kauden 2025 auto on luultavasti kehitysversio nykyisestä, mutta vuonna 2026 autot suunnitellaan täysin uusien sääntöjen mukaan. Adrian on jo alkanut työstää konseptia, mutta hän ei jää saattamaan työtä loppuun. Maxin kannalta vieläkin huolestuttavampaa on se, jos Adrian olisikin tähän aikaan ensi vuonna töissä jossain muussa tallissa, Häkkinen analysoi.

Lue myös: F1-sarjan kriisitalli rysäytti yllätysuutisen

2024-05-03T04:02:53Z dg43tfdfdgfd